เคลือบสีรถยนต์

แชร์หน้านี้

               กระบวนการผลิตรถยนต์ ในแต่ละขั้นตอนมีกระบวนการตรวจสอบมากมาย ซึ่งแต่ละขั้นตอนควรให้ความสำคัญและการตรวจสอบที่ขาดไม่ได้เลยคือ การตรวจสอบสี เพราะสีสามารถบ่งบอกถึงสไตล์ของผู้ใช้ได้ นั่นเป็นอีกปัจจัยที่ทำให้ผู้บริโภคตัดสินใจเลือกซื้อ

ในระหว่างการตรวจสอบสี ความแตกต่างของสีอาจไม่ชัดเจนเห็นได้ชัดเนื่องจากรถ มีขนาดใหญ่ กว้าง และหลากหลายชิ้นส่วน ซึ่งความแตกต่างของสีจะเห็นได้ชัดเมื่อประกอบชิ้นส่วนทั้งหมด สีที่ไม่ตรงกันอาจส่งผลต่อเกรดหรือคุณภาพของรถยนต์ ซึ่งไม่มีใครต้องการให้รถยนต์ของเรามีสีสันที่แตกต่างหรือที่เรียกว่า สีด่าง สีไม่สม่ำเสมอนั่นเอง

ทำให้การแก้ไขหรือการควบคุมคุณภาพในส่วนนี้สร้างค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นเนื่องจากกระบวนการปรับปรุงในสายการผลิตเป็นการผลิตอัตโนมัติ และมีปริมาณมาก หากเกิดความผิดปกติต่างๆขึ้นโดยไม่มีการตรวจสอบที่ดีตั้งแต่ต้นการจะควบคุมปัญหาต่างๆที่ทำให้เกิดความเสียหายก็จะเป็นเรื่องที่ยาก

เครื่องวัดสเปกโตรโฟโตมิเตอร์แบบหลายมุม หรือที่เรียกว่า Multi angle spectrophotrometer เช่น Konica Minolta CM-512m3A สามารถวัดสีที่เคลือบบนรถ ด้วย 3 มุมที่แตกต่างกัน ซึ่งจุดนี้เป็นประโยชน์มากสำหรับการควบคุมคุณภาพและการพัฒนากระบวนการเคลือบสี 

CM-512m3A ใช้ระบบส่องสว่างบริเวณเส้นผ่าศูนย์กลางซึ่งส่องสว่างพื้นผิววัตถุโดยใช้วงแหวนของเส้นใยแสงในแต่ละมุมที่แตกต่างกัน 3 มุม ซึ่งจะสามารถวัดพื้นผิวโค้งเช่น ตัวรถหรือกันชน ทำให้มีเสถียรภาพมากขึ้น

CM-512m3A วางอยู่บนพื้นผิวของรถหรือแผงทดสอบโดยมีค่าการอ่านที่มุม 25, 45 และ 75 องศาแต่ละมุมเหล่านี้

มีความแตกต่างกันที่สำคัญดังนี้

  • มุม 25 องศา สามารถทำให้มองเห็น มุมที่สีมีความสว่างมากที่สุด หรือ เรียกว่ามุม ไฮไลท์
  • มุม 45 องศา หรือเรียกอีกอย่างว่า มุมมองปกติ 
  • มุม 75 องศา หรือเรียกอีกมุมว่า มุมเฉด มุมนี้จะทำให้มองเห็นเฉดสีของสีที่วัดได้ชัดเจนขึ้น

ซึ่งมีความจำเป็นอย่างมากหากรถยนต์ของคุณใช้สีที่มีลักษณะพิเศษ เพื่อต้องการให้มีสีลักษณะพิเศษ ความแวววาว ที่ทำให้ดูหรูหรามากยิ่งขึ้น อ่านการวัดสีลักษณะต่าที่นี้

 

หากสนใจรายละเอียดสามารถติดต่อเพื่อขอคำปรึกษาฟรีเกี่ยวกับเทคนิคและวิธีการวัดสีและแสง

ได้ที่อีเมล [email protected]

เบอร์ 02-361-3730 หรือ 092-384-4664 

Line : https://lin.ee/6cpcTtD หรือสแกน QR code ด้านข้างนี้คะ