สำหรับผู้ผลิตยานยนต์การผลิตสีของตัวรถให้มีความสม่ำเสมอและใกล้เคียงกันในบริเวณพื้นที่ของชิ้นงานที่อยู่ติดกันไม่เพียงแต่เป็นการการันตีคุณภาพของรถเท่านั้นแต่ยังส่งผลถึงคุณภาพของแบรนด์และความน่าเชื่อถือของรถยนต์ยี่ห้อนั้นด้วยซึ่งความยากหนึ่งของกระบวนการผลิตคือการวัดสีสำหรับชิ้นงานส่วนที่เล็กและโค้ง เมื่อต้องการวัดสีของชิ้นงานที่มีพื้นที่ขนาดเล็กหรือมีผิวโค้ง ดังเช่น เสาอากาศ กระจกข้าง และมือจับประตู ลักษณะพื้นผิวโค้งของตัวชิ้นงานทำให้เกิดความยากต่อการจัดวางเครื่องมือสำหรับการวัดให้เหมาะสม เกิดเป็นช่องว่างขนาดเล็กที่ไม่แนบสนิทกับชิ้นงาน ส่งผลให้ค่าสีที่วัดได้มีความไม่น่าเชื่อถือและไม่เที่ยงตรง ดังนั้น เครื่องมือวัดที่มีพื้นที่สำหรับการวัดขนาดเล็ก จึงมีความจำเป็นเป็นอย่างมาก Spectrophotometer CM-M6 เป็นเครื่องมือวัดสีที่มีพื้นที่การวัดเพียง 6 mm ง่ายต่อการวัดสีเมทัลลิก ให้ค่าการวัดสีทั้งหมด 6 มุม ประกอบไปด้วยมุม -15 °, 15 °, 25 °, 45 °, 75 °และ 110 ° ครอบคลุมการวัดสีที่มีลักษณะของสีที่เปลี่ยนไปตามมุมที่สนใจ รวมทั้งครอบคลุมการวัดชิ้นงานสีเมทัลลิกที่มีขนาดเล็กและพื้นผิวโค้งอีกด้วย นอกจากนี้ Spectrophotometer CM-M6 ยังถูกออกแบบมาพร้อมระบบที่เรียกว่า double-path โดยสามารถให้มุมของแหล่งกำเนิดแสงต่อมุมมองของเครื่องมือแบบทั้ง 2 ด้าน ซึ่งระบบนี้จะช่วยให้ การวัดสีของชิ้นงานที่มีลักษณะโค้งแม่นยำและเที่ยงตรงมากยิ่งขึ้น (r > 300) สามารถติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมพร้อมสาธิตการใช้งานเครื่อง Spectrophotometer CM-M6 ได้ที่ [email protected] เบอร์ 02-361-3730 หรือ 092-384-4664 Line : https://lin.ee/6cpcTtD หรือสแกน QR code ด้านข้างนี้คะ
-
-
メタリック・パール色の測定事例
見る角度や方向によって色の見た目が変化した経験はありませんか？例えば自動車の外装色ではメタリック・パール色が最近のトレンドですが、対象物を見る角度と方向によって、色の見た目が大きく変わる特徴があります。 「メタリック・パール色の測定事例 」をご覧下さい。見る角度による色の差とその数値の違いについて、ご確認頂けます。 コニカミノルタでは、6角度マルチアングルモデルの分光測色計CM-M6開発しました。 分光測色計CM-M6を活用し、メタリック・パール色を6角度で色管理することが可能です。 また、R=300までの曲面測定、重量1.1Kg と使いやすさ・高い操作性を追求したモデルです。 分光測色計CM-M6に関する詳細情報及びメタリック色管理に関する情報はこちらをクリックしてください。
-
เคลือบสีรถยนต์
กระบวนการผลิตรถยนต์ ในแต่ละขั้นตอนมีกระบวนการตรวจสอบมากมาย ซึ่งแต่ละขั้นตอนควรให้ความสำคัญและการตรวจสอบที่ขาดไม่ได้เลยคือ การตรวจสอบสี เพราะสีสามารถบ่งบอกถึงสไตล์ของผู้ใช้ได้ นั่นเป็นอีกปัจจัยที่ทำให้ผู้บริโภคตัดสินใจเลือกซื้อ ในระหว่างการตรวจสอบสี ความแตกต่างของสีอาจไม่ชัดเจนเห็นได้ชัดเนื่องจากรถ มีขนาดใหญ่ กว้าง และหลากหลายชิ้นส่วน ซึ่งความแตกต่างของสีจะเห็นได้ชัดเมื่อประกอบชิ้นส่วนทั้งหมด สีที่ไม่ตรงกันอาจส่งผลต่อเกรดหรือคุณภาพของรถยนต์ ซึ่งไม่มีใครต้องการให้รถยนต์ของเรามีสีสันที่แตกต่างหรือที่เรียกว่า สีด่าง สีไม่สม่ำเสมอนั่นเอง ทำให้การแก้ไขหรือการควบคุมคุณภาพในส่วนนี้สร้างค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นเนื่องจากกระบวนการปรับปรุงในสายการผลิตเป็นการผลิตอัตโนมัติ และมีปริมาณมาก หากเกิดความผิดปกติต่างๆขึ้นโดยไม่มีการตรวจสอบที่ดีตั้งแต่ต้นการจะควบคุมปัญหาต่างๆที่ทำให้เกิดความเสียหายก็จะเป็นเรื่องที่ยาก เครื่องวัดสเปกโตรโฟโตมิเตอร์แบบหลายมุม หรือที่เรียกว่า Multi angle spectrophotrometer เช่น Konica Minolta CM-512m3A สามารถวัดสีที่เคลือบบนรถ ด้วย 3 มุมที่แตกต่างกัน ซึ่งจุดนี้เป็นประโยชน์มากสำหรับการควบคุมคุณภาพและการพัฒนากระบวนการเคลือบสี CM-512m3A ใช้ระบบส่องสว่างบริเวณเส้นผ่าศูนย์กลางซึ่งส่องสว่างพื้นผิววัตถุโดยใช้วงแหวนของเส้นใยแสงในแต่ละมุมที่แตกต่างกัน 3 มุม ซึ่งจะสามารถวัดพื้นผิวโค้งเช่น ตัวรถหรือกันชน ทำให้มีเสถียรภาพมากขึ้น CM-512m3A วางอยู่บนพื้นผิวของรถหรือแผงทดสอบโดยมีค่าการอ่านที่มุม 25, 45 และ 75 องศาแต่ละมุมเหล่านี้ มีความแตกต่างกันที่สำคัญดังนี้ มุม 25 องศา สามารถทำให้มองเห็น มุมที่สีมีความสว่างมากที่สุด…
