กระบวนการผลิตรถยนต์ ในแต่ละขั้นตอนมีกระบวนการตรวจสอบมากมาย ซึ่งแต่ละขั้นตอนควรให้ความสำคัญและการตรวจสอบที่ขาดไม่ได้เลยคือ การตรวจสอบสี เพราะสีสามารถบ่งบอกถึงสไตล์ของผู้ใช้ได้ นั่นเป็นอีกปัจจัยที่ทำให้ผู้บริโภคตัดสินใจเลือกซื้อ ในระหว่างการตรวจสอบสี ความแตกต่างของสีอาจไม่ชัดเจนเห็นได้ชัดเนื่องจากรถ มีขนาดใหญ่ กว้าง และหลากหลายชิ้นส่วน ซึ่งความแตกต่างของสีจะเห็นได้ชัดเมื่อประกอบชิ้นส่วนทั้งหมด สีที่ไม่ตรงกันอาจส่งผลต่อเกรดหรือคุณภาพของรถยนต์ ซึ่งไม่มีใครต้องการให้รถยนต์ของเรามีสีสันที่แตกต่างหรือที่เรียกว่า สีด่าง สีไม่สม่ำเสมอนั่นเอง ทำให้การแก้ไขหรือการควบคุมคุณภาพในส่วนนี้สร้างค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นเนื่องจากกระบวนการปรับปรุงในสายการผลิตเป็นการผลิตอัตโนมัติ และมีปริมาณมาก หากเกิดความผิดปกติต่างๆขึ้นโดยไม่มีการตรวจสอบที่ดีตั้งแต่ต้นการจะควบคุมปัญหาต่างๆที่ทำให้เกิดความเสียหายก็จะเป็นเรื่องที่ยาก เครื่องวัดสเปกโตรโฟโตมิเตอร์แบบหลายมุม หรือที่เรียกว่า Multi angle spectrophotrometer เช่น Konica Minolta CM-512m3A สามารถวัดสีที่เคลือบบนรถ ด้วย 3 มุมที่แตกต่างกัน ซึ่งจุดนี้เป็นประโยชน์มากสำหรับการควบคุมคุณภาพและการพัฒนากระบวนการเคลือบสี  CM-512m3A ใช้ระบบส่องสว่างบริเวณเส้นผ่าศูนย์กลางซึ่งส่องสว่างพื้นผิววัตถุโดยใช้วงแหวนของเส้นใยแสงในแต่ละมุมที่แตกต่างกัน 3 มุม ซึ่งจะสามารถวัดพื้นผิวโค้งเช่น ตัวรถหรือกันชน ทำให้มีเสถียรภาพมากขึ้น CM-512m3A วางอยู่บนพื้นผิวของรถหรือแผงทดสอบโดยมีค่าการอ่านที่มุม 25, 45 และ 75 องศาแต่ละมุมเหล่านี้ มีความแตกต่างกันที่สำคัญดังนี้ มุม 25 องศา สามารถทำให้มองเห็น มุมที่สีมีความสว่างมากที่สุด…