对于汽车制造商来说，确保所有相关部件的颜色一致性不仅是对其产品质量的一种声明，而且对他们的品牌也很重要。测量汽车颜色是一个具有挑战性的过程。其中一个挑战就是部件表面较小或弯曲的颜色。 在测量部件表面较小或弯曲（鲨鱼鳍天线，倒车雷达和车把手）的颜色时，它们的小型表面或曲率让普通测色计不能完全的覆盖测量面积。这引起了间隙的问题，从而导致不可靠的颜色数据。若要克服这个问题，客户需要采用测量口径较小的测色计。 柯尼卡美能达多角度分光测色计CM-M6专为金属、珠光漆以及塑料的色彩测量而设计。此款仪器不仅拥有6 mm的测量口径，它还能一次进行六个角度测量 (-15°，15°，25°，45°，75°和110°) ，最适合测量金属漆或珠光漆部件表面较小或弯曲的颜色。 采用了“镜面对称双光路系统”，即使在测量期间多角度分光测色计CM-M6轻微倾斜，此系统也可确保较高的测量精准度和稳定地测量半径R=300以上的曲面。 若想要解更多有关多角度分光测色计CM-M6的信息，请观看此视频。 有兴趣想了解更多关于汽车颜色与光评估管理和解决方案，请点击这网页。 有关于颜色测量和评估管理的问题吗？需要测量汽车颜色或是搜找合适你们应用的测色计的协助吗？请与我们的色彩专家联系 进行免费咨询和推荐。 Email: [email protected] Tel. 02-361-3730 Line : https://lin.ee/6cpcTtD
-
-
วิธีวัดค่าความขุ่นของชิ้นงาน
การประเมินลักษณะภายนอกหรือบางท่านอาจจะเรียงว่า ลักษษณะทางกายภาพ มีปัจจัยสำคัญที่ต้องควบคุม คือ ปริมาณการสะท้อนแสงที่สูง และการเคลือบผิวให้มีความเรียบเนียนสม่ำเสมอกัน ซึ่งนั่นคือความท้าทายที่จะทำให้ผลิตภัณฑ์มีความขุ่น (haze) ค่าความขุ่นแบบการสะท้อน (Reflection haze) โดยปัญหาของปริมาณการสะท้อนแสงส่วนใหญ่จะถูกพบในอุตสาหกรรมยานยนต์ค่อนข้างมาก เนื่องจากในส่วนของสีและการเคลือบให้รถมีปริมาณความมันเงาที่สูง (GU) ทำให้มีปัจจัยอื่นเข้ามาเป็นเฟกเตอร์ด้วย เช่น การกระจายตัวที่ไม่ดีของผงสี, วัตถุดิบที่ใช้เมื่อนำมาผสมกันกลับเข้ากันไม่ได้, การขัดสี, การควบคุมอุณหภูมิไม่ให้ร้อนไปหรือเย็นไป เป็นต้น อ่านปัญหาต่างๆที่มีผลต่อการวัดความเงา ซึ่งปัญหาข้างต้น เราสามารถกำหนดพารามิเตอร์ในการตรวจสอบขึ้นมาได้ นั้นก็คือ reflection haze แต่อย่างไรก็ตามการวัดชิ้นงานด้วยเครื่องมือทดสอบจะต้องให้ชิ้นงานแนบสนิทกับหัววัด ไม่แนะนำให้นำเครื่องมือไปวัดกับชิ้นงานที่เป็นพาร์ทโค้ง เนื่องจากเครื่องมือจะมีเลนส์ที่ Fix ไว้ หากนำเครื่องไปวัดกับพื้นที่ผิวโค้งจะทำให้แสงที่สะท้อนออกมาจากชิ้นงานไม่ถูกเข้าไปที่เซ็นเซอร์ภายในของเครื่องมือ ในขณะเดียวกันชิ้นงานสีเมทาลิคที่มีเกล็ดเมทาลิคจะทำให้เครื่องอ่านค่าไม่ได้แม่นยำ 100 % อาจจะอ่านค่าเกินจากความเป็นจริงเนื่องจากเกล็ดเมทาลิคมีปริมาณแสงที่ถูกสะท้อนออกมามากอยู่แล้ว หรือเรียกอีกอย่างว่า เกล็ดสีเมทาลิคสามารถสะท้อนแสงได้ดี ทำให้เมื่อวัดค่าการสะท้อนแสงของสีประเภทนี้จะได้ค่าสะท้อนที่สูงมากกว่าความเป็นจริง บทความนี้ของแนะเครื่องมือสำหรับาการวัดค่า reflection haze เครื่องมือทดสอบ Rhopoint IQ-S จะตรวจจับจุดสูงสุดของแสงสะท้อนโดยอัตโนมัติและปรับตำแหน่งเซ็นเซอร์เพื่อชดเชยพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอ นอกจากนี้ยังแก้ไขความขุ่นบนเคลือบโลหะโดยการจับข้อมูลมาชดเชยจากพื้นที่ที่อยู่ติดกับ haze angle นอกเหนือจาก reflection haze ที่วิเคราะห์ปริมาณแสงสะท้อนแล้วการวัดพารามิเตอร์อื่นๆ เช่น ผิวเปลือกส้ม,ค่าความเงา ซึ่งการวัดพารามิเตอร์เหล่านี้ทำให้สามารถกำหนดตัวเลขออกมาเพื่อให้เป็นมาตรฐานสากลของบริษัทเพื่อทำให้ผลิตภัณฑ์มีคุณภาพมากยิ่งขึ้น หากต้องการความช่วยเหลือในการพัฒนาและกระบวนการจัดการสีและแสงของคุณหรือพูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญด้านสีและแสงของเรา …
-
วัดค่าแสงจอแสดงผลแบบโค้งได้อย่างไร
จอแสดงผลที่ถูกนำมาออกแบบให้เหมาะกับขนาดและรูปร่างของเสา A (ซ้าย) และ จอแสดงผลที่ถูกนำมาใช้ที่แผงประตูข้างแบบไม่มีรอยต่อ (ขวา) เป็นการออกแบบที่ระหยัดพื้นที่และไม่รบกวนทัศวิสัยในการมองเห็น (ที่มา: Flexenable) จอแสดงผลในแวดวงยานยนต์ทุกวันนี้ถูกนำมาใช้เพิ่มมากขึ้นดังที่เราจะเห็นได้จากผู้ผลิตรถยนต์หลายค่ายที่นำมาใช้เพราะเห็นถึงประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นในการใช้งานได้หลายรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็น แผงหน้าปัด/แผงควบคุมภายในห้องโดยสาร จอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบสีบนกระจกหน้า จอแสดงข้อมูลหรือแผงควบคุมระบบสัมผัสบนพวงมาลัย จอแสดงผลข้อมูล, ระบบควบคุมและความบันเทิงบนคอนโซลกลาง ประกอบด้วย ข้อมูลการนำทาง การควบคุมอุณหภูมิภายในห้องโดยสาร ระบบควบคุมเสียง/วิทยุ ฟังก์ชันอื่นๆของรถยนต์ เช่น กล้องแสดงภาพในขณะที่รถถอยหลัง กระจกมองด้านหลังและด้านข้างรถที่มีระบบการตรวจจับ ระบบกล้องมองข้างแบบเรียลไทม์ (CMS) จอแสดงความบันเทิงด้านหลังเบาะสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ด้วยรูปแบบการทำงานที่หลากหลายนี้ทำให้เหล่านักออกแบบต้องใช้ความคิดมากขึ้นในการนำจอชนิดต่างๆมาใช้ร่วมกัน ชิ้นส่วนภายในรถยนต์เองก็มักเป็นพื้นที่โค้งทำให้ยากต่อการนำจอแสดงผลชนิดเรียบ (Flat panel displays) มาออกแบบใช้งานร่วมกันกับอุปกรณ์ส่วนอื่นให้กลมกลืน ด้วยเทคโนโลยีจอโค้งและจอรูปทรงอิสระ (Free form display) แบบใหม่นี้ทำให้การนำจอไปใช้ภายในส่วนต่างๆของรถยนต์ร่วมกันมีความเป็นไปได้ ยกตัวอย่างเช่น การนำจอแสดงผลมาใช้ในตำแหน่งของเสา A หรือการนำมาใช้ที่แผงประตูข้าง หรือการนำมาใช้ที่แผงควบคุม และการนำมาใช้ที่ด้านหลังของเบอะที่นั่ง เป็นเรื่องน่าตื่นเต้นกับการออกแบบของจอแสดงผลเหล่านี้สามารถที่จะนำมาใช้ได้จริง ซึ่งจอเหล่านี้ก็จำเป็นต้องได้รับมาตรฐานเป็นไปตามที่อุตสาหกรรมกำหนดเพื่อให้มีประสิทธิภาพเช่นเดียวกันกับจอแสดงผลในรูปแบบเดิม การตรวจสอบคุณสมบัติของจอโค้งจึงนับเป็นความท้าทายใหม่ของแวดวงการวัดค่าทางด้านมาตรวิทยา บริษัท Radiant Vision Systems…
-
วิธีประเมินคุณภาพ Graphic films
ภาพโดย skeeze จาก Pixabay Graphic films กำลังได้รับความนิยมและมีการใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อวัตถุประสงค์ด้านความสวยงามและการโฆษณา ความต้องการที่เพิ่มมากจากอุตสาหกรรมยานยนต์ การใช้งานทั่วไปในอุตสาหกรรมยานยนต์รวมถึงการขัดผิวเงาหรือใช้เป็นภาพกราฟิกของรถยนต์ ความร้อนที่ใช้ในการติดตั้งฟิล์มกราฟิกนี้สามารถส่งผลกระทบต่อความสม่ำเสมอโดยรวมของฟิล์ม อีกทั้งการใช้น้ำยาทำความสะอาดและแผ่นเจียรระหว่างหลังการติดตั้งอาจส่งผลให้ลักษณะที่ปรากฎหรือสิ่งที่เรามองเห็นไม่ได้ตรงกับแบบหรือแม้แต่สีที่เปลี่ยนไปจากแบบที่ได้ดีไซน์ไว้ นั่นเป็นสาเหตุที่จำเป็นต้องมีการทดสอบทั้งก่อนและหลังการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าฟิล์มกราฟิก (Graphic films) มีคุณภาพดีและตรงกับความต้องการ การวัดประสิทธิภาพและคุณภาพของกราฟิก (Graphic films)นั้น โดยทั่วไปเราจะความเงา, ความขุ่น และลักษณะผิวเปลือกส้มของแผ่นฟิล์ม เมื่อพูดถึงการวัดลักษณะที่ได้กล่าวมานี้ เครื่องมือทดสอบลักษณะเหล่านี้ มีค่อนข้างมากในปัจจุบัน ยกตัวอย่างเช่น เครื่องวัดความเงา Rhopoint IQ-S และ IQ-S Flex 20 เป็นตัวช่วยได้อย่างดี เนื่องจากเครื่องมือวัดเหล่านี้สามารถวัดลักษณะดังกล่าว ได้ถูกต้องและรวดเร็ว อีกทั้งยังมีความแม่นยำเป็นอย่างมาก สามารถวัดได้ทั้งความเงาและความขุ่นไปจนถึงความแตกต่างของภาพ (DOI)และคุณภาพของภาพสะท้อน (RIQ)ได้อย่างง่ายดาย หากกำลังมองเครื่องมือวัดลักษณะภายนอกที่ตามองเห็นเหล่านี้ เครื่องมือทั้งสองรุ่นนี้ก็เหมาะกับงาน Graphic films อยู่ไม่น้อย IQ-S Flex 20 Rhopoint IQ-S
-
การวัดค่าสีสำหรับเม็ดสีชนิดพิเศษ(Effect Pigments)
การวัดค่าสีสำหรับเม็ดสีชนิดพิเศษ เราต้องมาทำความรู้จัก เม็ดสีชนิดพิเศษ หรือ Effect Pigments กัน เม็ดสีชนิดพิเศษ (Effect Pigments) คือ เม็ดสีที่เกิดการเปลี่ยนของสี หรือ ความสว่างเมื่อมุมมองเปลี่ยนแปลงไป ทำให้การพ่นสีหรือเคลือบสีด้วยเม็ดสีชนิดพิเศษนี้ มีความยากและความท้าทายในการควบคุม ซึ่งการเปลี่ยนแปลงนี้เรียกว่า Color Travel หรือ เรียกอีกอย่างนึงว่า การเคลื่อนที่ของสี นั่นคือสาเหตุทำให้ การวัดเม็ดสีชนิดพิเศษ (Effect Pigments) เป็นเรื่องที่ท้าทาย เม็ดสีชนิดพิเศษ (Effect Pigments) ไม่ว่าจะเป็น Pearlescent, Liquidmetal, Candy Color, Metallic Color เป็นต้น ล้วนแต่เป็นที่นิยมในปัจจุบัน เนื่องจากสีเหล่านี้สามารถทำให้สินค้าต่างๆมีมูลค่าเพิ่มขึ้น ด้วยภาพลักษณ์ที่ดูมีมิติมากยิ่งขึ้น การเปลี่ยนแปลงเมื่อความสว่างและมุมมองเปลี่ยนไป ทำให้เกิดการสะท้อนในลักษณะที่เกิดความวาวมากกว่าปกติ ซึ่งเครื่องมือวัดสีสเปกโตรโฟโตมิเตอร์ทั่วไปแบบ 45/0 จะมีตำแหน่งของแหล่งกำเนิดแสงอยู่ที่ 45 องศา และตำแหน่งของเซ็นเซอร์รับค่าการสะท้อนอยู่ที่ 0 องศา ซึ่งนิยมใช้กับการวัดค่าสีแบบสีทึบ (Solid Color) สามารถวัดค่าได้ถูกต้องและแม่นยำ แต่เครื่องวัดสีแบบนี้ ไม่เหมาะสมสำหรับการวัดสีของเม็ดสีชนิดพิเศษ เนื่องจากเครื่องวัดสีทั่วไปแบบ 45/0 นี้ไม่สามารถวัดค่าในมุมอื่นๆได้ การวัดสีที่มีเม็ดสีชนิดพิเศษ…
-
เคล็ด(ไม่)ลับและเทคนิคสำหรับการวัดและควบคุมคุณภาพของสัญญาณไฟแบ็คไลท์ (Backlit Symbol)
ไม่ว่าจะเป็นคีย์บอร์ดของคอมพิวเตอร์ไปจนถึงโรงภาพยนต์ขนาดใหญ่หรือแผงควบคุมของรถยนต์ไปจนถึงสัญลักษณ์การคาดเข็มขัดนิรภัย Backlit Symbol หรือสัญญาณไฟแบ็คไลท์ อยู่รอบๆตัวเราในชีวิตประจำวัน สัญญาณไฟแบคไลท์ส่องสว่างจากแหล่งกำเนิดแสงที่อยู่พื้นผิวด้านหลัง ที่เรียกว่า Backlight unit (BLU) สัญลักษณ์และตัวอักษร จะถูกตัดให้แสดง เพื่อบอกความหมายต่างๆ โดยใช้แสงสว่างจากแหล่งกำเนิด ยกตัวอย่างเช่น ป้าย EXIT ที่ติดอยู่ที่ทางออกของโรงภาพยนต์ สัญญาณไฟแบ็คไลท์ถูกใช้และถูกให้ความสำคัญมากในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวเนื่องกับการบินและยานพาหนะ ซึ่งต้องทำให้มั่นใจว่าสัญญาณไฟที่ปรากฎนั้นสามารถแสดงต่อผู้ใช้งานได้อย่างชัดเจนและถูกต้องแม้ในสภาวะแวดล้อมที่อาจจะมีข้อจำกัดในที่มืดหรือแสงน้อย โดยผู้ผลิตสัญญาณไฟแบ็คไลท์ต้องให้ความสำคัญการตรวจสอบคุณภาพเป็นอย่างมาก เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์สัญญาณไฟแบ็คไลท์ เป็นไปตามข้อกำหนดต่างๆด้านประสิทธิภาพและเพื่อให้ภาพชัดเจนตามที่ต้องการ สัญลักษณ์ไฟแบ็คไลท์เหล่านั้นจึงจำเป็นต้องถูกทดสอบอย่างรอบคอบและระมัดระวังทั้งด้านความสว่าง (luminance), สีของสัญลักษณ์, ลักษณะรูปร่างที่ปรากฎ, ความสม่ำเสมอของภาพ (ทั้งในบริเวณของสักษณ์นั้นๆและภาพใกล้เคียง) รวมถึงปัจจัยอื่นๆที่อาจถูกทดสอบด้วย ProMetric® Imaging Photometers ของ Radiant Vision System ได้ถูกนำมาใช้ในรูปแบบของการทดสอบอย่างแม่นยำสัญลักษณ์ backlit นี้สำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ส่องสว่างในอุตสาหกรรมต่างๆที่นำมาใช้ร่วมกับทั้งProMetric®ซอฟแวร์และTrueTest™อัตโนมัติภาพซอฟแวร์การตรวจสอบ Tips & Tricks ในชุดของคลิปวิดีโอด้านล่างผู้จัดการผลิตภัณฑ์ Radiant แสดงให้เห็นถึงการทดสอบและคุณสมบัติที่แตกต่างกันเพียงไม่กี่อย่างสำหรับการทดสอบสัญลักษณ์เรืองแสงในแพ็คเกจซอฟต์แวร์ของเรา Automatic Points of Interest (Auto-POI) ฟังก์ชั่น Auto-POI ที่มีอยู่ในทั้งแพลตฟอร์ม ProMetric และ TrueTest สามารถวัดค่าของสัญลักษณ์แบ็คไลท์ (backlit symbols)ได้ง่ายยิ่งขึ้น…
-
เทคโนโลยีที่น่าจับตามองในปี 2020
ภาพโดย Gerd Altmann จาก Pixabay ปี 2020 ก้าวสู่ทศวรรษใหม่เป็นช่วงเวลาที่เราจะคาดการณ์และจับตาดูเทคโนโลยีใหม่ๆที่จะมาเป็นกระแสในปี 2020 และในอนาคตแนวโน้มของเทคโนโลยีในบทความนี้จะเกิดขึ้นหรือไม่คงต้องให้ระยะเวลาเป็นคนตัดสินซึ่งในบทความนี้จะขอกล่าวถึงบางเทคโนโลยี เช่น IT, AR/VR, หน้าจอแสดงผล, ยานยนต์ ภาพรวมแนวโน้มของเทคโนโลยี จากผลวิจัยของ Gartner (บริษัทวิจัยและให้ปรึกษาข้อมูลเชิงลึกกับองค์กรธุกิจ) คาดการณ์สำหรับ 10 “Strategic technology trends” แนวโน้มเทคโนโลยีที่กำลังจะสร้างการเปลี่ยนแปลงกับสังคมในปี 2020 นี้ Gartner วิเคราะห์ถึงเทคโนโลยีที่กำลังจะมีบทบาททำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในอีก 5 ข้างหน้า แนวโน้วที่ Gartner กล่าวถึงมีดังนี้ Hyperautomation – เทคโนโลยีที่ทำงานร่วมกันระหว่าง machine learning (ส่วนการเรียนรู้ของเครื่องมือ เป็นสมองของ AI), โปรแกรมสำเร็จรูป, และเครื่องมืออัตโนมัตที่ทำงานแทนมนุษย์ 2. Human Augmentation – การนำเทคโนโลยีรู้แบบใหม่มาช่วยเพิ่มความสามารถทางด้านกายภาพ หรือความรู้ความเข้าใจ หรือมาช่วยเรื่องสภาพแวดล้อมรอบตัวของมนุษย์ เช่น อุปกรณ์ส่วมใส่รูปแบบใหม่ที่สามารถช่วยเพิ่มความสามารถของมนุษย์นด้านต่างๆได้ Autonomous Things – นอกจากการทำงานที่เชื่อต่อกันของสถาปัตยกรรมกับ IoT แล้ว ในอนาคตอุปกรณ์หลากหลายชนิดรอบตัวเราจะใช้ปัญญาประดิษฐ์…
-
ทำไมพ่นสีแล้วพื้นผิวงานคล้ายกับผิวเปลือกส้ม?
Orange peel หรือ ผิวเปลือกส้ม เป็นลักษณะที่สามารถเกิดขึ้นได้ระหว่างกระบวนการเคลือบหรือพ่นสีเมื่อเราดูที่ผิวของเปลือกผลส้มจะปรากฎเป็นลักษณะเป็นคลื่น, บิดเบี้ยวและไม่สม่ำเสมอ ซึ่งลักษณะของผิวเปลือกส้มนี้สามารถเกิดได้จากหลายสาเหตุ ได้แก่ การใช้เทคนิคพ่นสีที่ไม่ถูกต้อง, ความผิดพลาดจากอุปกรณ์พ่นสี เช่น หัวพ่น, ความดันที่ใช้ในการพ่น, สารประกอบหรือ สารเติมแต่งที่ระเหยเร็วเกินไป หรือแม้กระทั่งปริมาณสีที่ใช้พ่นที่มากหรือน้อยเกินความเหมาะสม อุตสาหกรรมสำคัญที่ควรคำนึงถึงปรากฎการณเกิดพื้นผิวเปลือกส้ม หรือ Orange peel ได้แก่ กลุ่มผู้ผลิตยานยนต์, กลุ่มผู้ผลิตสีหรือเกี่ยวข้องกับการพ่น/เคลือบสี, ผู้ผลิตชิ้นส่วนเคลือบโครเมียม หรือแม้แต่ผู้ผลิตเครื่องสุขภัณฑ์ ผิวเปลือกส้ม สามารถตรวจสอบได้โดยใช้ค่าการบอกปริมาณการเกิดผิวเปลือกส้ม ที่เรียกว่า ค่า DOI (Distinctiveness of Image) หรือ Reflected Image Quality (RIQ) ซึ่งจะบอกคุณภาพของค่าการสะท้อน โดยมีสเกลตั้งแต่ 0 – 100 ซึ่งยิ่งมีค่ามากนั่นหมายความว่าคุณภาพของพื้นผิวดี เกิดผิวเปลือกส้มในปริมาณที่น้อย จากภาพจะเห็นได้ว่า sample ที่ 1-4 (เรียงจากซ้ายไปขวา) สีและค่าความเงาของแผ่นใกล้เคียงกัน แต่คุณภาพพื้นผิวที่ เรียกว่า ผิวเปลือกส้มแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด ตรงกับค่าการวัดดังตารางด้านล่างซึ่งสามารถบอกได้ด้วยค่า DOI และ RIQ Rhopoint IQ-S ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อใช้ในการตรวจสอบข้อบกพร่องของพื้นผิวเปลือกส้มหรือพื้นผิวที่มีความขุ่นสามารถวัดลักษณะพื้นผิวภายนอก, ความเงา, ความขุ่น…
-
จอแสดงผลรถยนต์ที่เพิ่มมากขึ้นกว่าจำนวนล้อรถยนต์
จอแสดงผลในรถยนต์ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายมากขึ้นในรถยนต์รุ่นใหม่เทรนของการนำเทคโนโลยีการดูข้อมูลทางจอแสดงผลของผู้ขับขี่และผู้โดยสารนี้กำลังเพิ่มขึ้นเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในความเป็นจริงแล้วนั้นมีการคาดการณ์ว่าตลาดของหน้าจอแสดงผลในรถยนต์จะเติบโตขึ้น 19% ต่อปี (CAGR) อย่างไรก็ตามภายในปี 20261 จะมีการเพิ่มขึ้นถึง 65% ของจอแสดงผลรถยนต์ในระหว่างปี 2016 ถึง 2021 ภาพด้านซ้าย : แบบจำลองหน้าจอแสดงผลต่างๆภายในห้องโดยสารรถยนต์ร่วมกับ ADAS (ระบบช่วยเหลือประมวลผลวิสัยทัศน์รอบตัวรถให้ผู้ขับขี่มีความปลอดภัยมากขึ้น) รวมไปถึงหน้าจอแสดงผลบนพวงมาลัย, จอแสดงผลบนกระจกหน้า (HUD) และกระจกมองข้างรถที่มีระบบการตรวจจับด้วยกล้อง (camera monitoring system: CMS) จอแสดงผลกำลังมีการพัฒนาเพื่อนำไปใช้ภายในส่วนต่างๆของรถยนต์ ดังเช่น แผงหน้าปัด/แผงควบคุมอุปกรณ์ต่างๆภายในห้องโดยสาร จอแสดงผลบนกระจกหน้ารถยนต์ จอแสดงผลบนพวงมาลัยขับเคลื่อน จอแสดงผลระบบแผงควบคุม, ข้อมูลและความบันเทิงบนคอนโซลกลาง ประกอบด้วย ข้อมูลการนำทาง การควบคุมอุณหภูมิภายในห้องโดยสาร ระบบควบคุมเสียง/วิทยุ ฟังก์ชันอื่นๆของรถยนต์ เช่น กล้องแสดงภาพในขณะที่รถถอยหลัง กระจกมองด้านหลังและด้านข้างรถที่มีระบบการตรวจจับด้วยกล้อง (CMS) NOTE: ปัจจุบันรถยนต์รุ่นใหม่ในสหรัฐอเมริกาจะมาพร้อมกับกล้องตรวจจับของกระจกมองด้านหลัง และสามารถหาซื้อและติดตั้งได้ในรถยนต์รุ่นที่ออกมาก่อน จอแสดงความบันเทิงด้านหลังเบาะสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง จอแสดงผลระบบแผงควบคุมบนคอนโซลกลางของ Porsche 916 Spider (ซ้าย) และ Tesla…
-
การวัดสีภายนอกรถยนต์สำหรับบริเวณพื้นที่ขนาดเล็กและมีผิวโค้ง
สำหรับผู้ผลิตยานยนต์การผลิตสีของตัวรถให้มีความสม่ำเสมอและใกล้เคียงกันในบริเวณพื้นที่ของชิ้นงานที่อยู่ติดกันไม่เพียงแต่เป็นการการันตีคุณภาพของรถเท่านั้นแต่ยังส่งผลถึงคุณภาพของแบรนด์และความน่าเชื่อถือของรถยนต์ยี่ห้อนั้นด้วยซึ่งความยากหนึ่งของกระบวนการผลิตคือการวัดสีสำหรับชิ้นงานส่วนที่เล็กและโค้ง เมื่อต้องการวัดสีของชิ้นงานที่มีพื้นที่ขนาดเล็กหรือมีผิวโค้ง ดังเช่น เสาอากาศ กระจกข้าง และมือจับประตู ลักษณะพื้นผิวโค้งของตัวชิ้นงานทำให้เกิดความยากต่อการจัดวางเครื่องมือสำหรับการวัดให้เหมาะสม เกิดเป็นช่องว่างขนาดเล็กที่ไม่แนบสนิทกับชิ้นงาน ส่งผลให้ค่าสีที่วัดได้มีความไม่น่าเชื่อถือและไม่เที่ยงตรง ดังนั้น เครื่องมือวัดที่มีพื้นที่สำหรับการวัดขนาดเล็ก จึงมีความจำเป็นเป็นอย่างมาก Spectrophotometer CM-M6 เป็นเครื่องมือวัดสีที่มีพื้นที่การวัดเพียง 6 mm ง่ายต่อการวัดสีเมทัลลิก ให้ค่าการวัดสีทั้งหมด 6 มุม ประกอบไปด้วยมุม -15 °, 15 °, 25 °, 45 °, 75 °และ 110 ° ครอบคลุมการวัดสีที่มีลักษณะของสีที่เปลี่ยนไปตามมุมที่สนใจ รวมทั้งครอบคลุมการวัดชิ้นงานสีเมทัลลิกที่มีขนาดเล็กและพื้นผิวโค้งอีกด้วย นอกจากนี้ Spectrophotometer CM-M6 ยังถูกออกแบบมาพร้อมระบบที่เรียกว่า double-path โดยสามารถให้มุมของแหล่งกำเนิดแสงต่อมุมมองของเครื่องมือแบบทั้ง 2 ด้าน ซึ่งระบบนี้จะช่วยให้ การวัดสีของชิ้นงานที่มีลักษณะโค้งแม่นยำและเที่ยงตรงมากยิ่งขึ้น (r > 300) สามารถติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมพร้อมสาธิตการใช้งานเครื่อง Spectrophotometer CM-M6 ได้ที่ [email protected] เบอร์ 02-361-3730 หรือ 092-384-4664 Line : https://lin.ee/6cpcTtD หรือสแกน QR code ด้านข้างนี้คะ
