สีดำไม่ได้มีแค่สีเดียว!! รู้จัก Blackness, Jetness และ Undertone มาตรฐานใหม่ของการวัดสีดำ

แชร์หน้านี้

เพราะ “สีดำ” ไม่เคยมีเฉดเดียว ในกระบวนการผลิตจริง ความต่างเพียงเล็กน้อยระหว่างดำสนิท ดำอมฟ้า หรือดำอมน้ำตาล คือตัวแปรสำคัญที่ชี้วัดคุณภาพของผลิตภัณฑ์

ในอดีต เรามี Whiteness Index เพื่อควบคุมความขาว และ Yellowness Index เพื่อตรวจสอบความเหลือง ปัจจุบัน เทคโนโลยีการวัดสีได้ยกระดับไปอีกขั้นด้วยมาตรฐานควบคุมคุณภาพสีดำอย่างเป็นทางการ ภายใต้ ISO 18314-3 และ DIN 55979 มาตรฐานใหม่ที่จะช่วยให้คุณควบคุมความลึกและโทนแฝงของสีดำได้อย่างแม่นยำ

 

ตัวชี้วัดหลัก 3 ค่า

01
Blackness (MY)
ค่าความดำ
  • วัดระดับความดำในเชิงความสว่าง (Luminance)
  • ยิ่งค่า MY สูง → ยิ่งดำ
  • ใช้เปรียบเทียบว่าสีดำนั้น “มืด” แค่ไหน
MY = 100 × log(Yn / Y)
02
Jetness (MC)
ค่าความเข้ม
  • วัดระดับความดำโดยรวมทั้งสี
  • ยิ่งค่า MC สูง → ยิ่งดำเข้ม
  • สีที่อมฟ้าเล็กน้อยมักให้ Jetness สูง
MC = 100 × [log(Xn/X) − log(Zn/Z) + log(Yn/Y)]
03
Undertone (dM)
ค่าทิศทางสีในสีดำ
  • dM > 0 → อมฟ้า (Bluish Black)
  • dM = 0 → กลาง (Achromatic Black)
  • dM < 0 → อมแดง / น้ำตาล
  • โทนอมฟ้ามักให้ภาพลักษณ์พรีเมียม
dM = MC − MY
ปัญหา สาเหตุ
ความดำไม่สม่ำเสมอ ความเข้มข้นของ Carbon Black ในสูตรไม่คงที่, ความแตกต่างของเกรดสีดำ, สภาพการผลิต
Jetness ต่ำ (ค่าหม่น) ใช้ Carbon Black เกรดต่ำ, การกระจายตัวของสีผงไม่ดี, ฟิล์มสีบางเกินไป
Undertone ผิดเพี้ยน เลือกสีผงผิดชนิด, ขนาดอนุภาคสีผงส่งผลต่อทิศทางสี, วัสดุพื้นผิวมีผล

อุตสาหกรรมที่ได้รับผลกระทบ

  • ยานยนต์ การคุมโทนสีดำชิ้นส่วนภายในรถให้กลมกลืน (Color Matching) บนวัสดุที่แตกต่างกัน
  • อิเล็กทรอนิกส์ ความสม่ำเสมอของพื้นผิว (Uniformity) บนตัวเครื่องและเคสอุปกรณ์
  • บรรจุภัณฑ์หรู การสร้างมิติความดำลึกเข้มข้น (High-Jetness) เพื่อยกระดับแบรนด์
  • สี, หมึก, พลาสติก การควบคุมค่าความเข้ม (Blackness) และโทนแฝง (Undertone) ในไลน์ผลิต
  • สิ่งทอ, เครื่องสำอาง, ยาง การรักษามาตรฐานเฉดสีดำให้คงที่ในทุกๆ ล็อตการผลิต (Batch-to-Batch)
Case Study: Abel Black บน Stainless Steel

Abel Black ผลงานการพัฒนาของบริษัท Abel Corporation (Japan) ถือเป็นตัวอย่างความสำเร็จของการควบคุมโทนสีในงานอุตสาหกรรม โดยใช้วิธีทางเคมีไฟฟ้าที่เรียกว่า Electrolytic Colouring เพื่อกระตุ้นให้ชั้นฟิล์มออกไซด์ตามธรรมชาติบนผิวสแตนเลสมีความหนาขึ้น

ความหนาที่เปลี่ยนไปนี้จะทำให้แสงตกกระทบแล้วเกิดการแทรกสอด (Light Interference) ปรากฏแก่สายตาเป็นสีดำสนิท ซึ่งเทคนิคนี้ไม่ใช่การใช้เม็ดสี (Pigment) หรือการทำสีรูปแบบเดิม ส่งผลให้ผิวสัมผัสคงความเป็นโลหะอย่างสมบูรณ์แบบ และเป็นโจทย์ที่ท้าทายอย่างยิ่งในการใช้เครื่องวัดค่าสีเพื่อควบคุมมิติความลึกของสีดำชนิดนี้

ผลการวัดด้วย Konica Minolta CM-17d
ตัวอย่าง Blackness (MY) Jetness (MC) Undertone (dM)
ABEL_MR (Mirror finish) 324.0 328.0 4.0
ABEL_MA (BA finish) 244.8 255.8 11.0
Black Lacquer 284.3 294.5 10.2
Painted Plate 275.0 281.9 6.9
Decorative Film 264.7 271.9 7.2
ABS Resin 192.7 201.4 8.7
ข้อสรุป ABEL_MR บน Mirror-finished Stainless Steel มีค่า Blackness และ Jetness สูงสุดในทุกตัวอย่าง และทุกตัวอย่างมีค่า dM เป็นบวก หมายความว่าทุกชิ้นเป็น Bluish Black
Konica Minolta CM-17d
  • รองรับการวัดค่า Blackness, Jetness, Undertone โดยตรง ตามมาตรฐาน ISO 18314-3 / DIN 55979
  • Geometry การวัด: 45°:0° หรือ de:8° หรือ d:0° ใน SCE mode
  • มีความแม่นยำในการวัดสีดำดีกว่ารุ่นก่อน (CM-700d) ทั้ง MAV (⌀8mm) และ SAV (⌀3mm)
  • เหมาะสำหรับตัวอย่างที่สะท้อนแสงต่ำมาก (Reflectance < 5%)
สรุปส่งท้าย

การวัดสีดำอย่างมีมาตรฐานช่วยให้อุตสาหกรรมควบคุมคุณภาพสินค้าได้แม่นยำขึ้น ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์, บรรจุภัณฑ์หรูหรือพลาสติกอุตสาหกรรม การมีเครื่องมืออย่าง CM-17d และมาตรฐาน ISO 18314-3 ทำให้ “ดำ” ไม่ใช่แค่คำพูดอีกต่อไป แต่เป็นตัวเลขที่วัดได้และควบคุมได้

    ให้เราช่วยคุณในการเลือกวิธีการและเครื่องมือที่เหมาะสมสำหรับความต้องการในการวัดของคุณสามารถติดต่อเพื่อข้อมูลหรือคำแนะในการกำหนดขั้นตอนการวัดค่าสีและแสงเพิ่มเติมได้ที่

ได้ที่อีเมล teamiie@centasiathai.com   เบอร์ 02-361-3730 

Line Official Account : @centasia หรือ สแกน QR code ด้านข้างนี้ค่ะ

สามารถติดตามช่อง Youtube ของเรา

เพื่อรับชมวิดีโอการสาธิตเครื่องมือ และการแนะนำการแก้ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องวัดสี คลิกที่นี้